在中国城市群建设加速推进，人口和产业进一步向大都市圈和城市群集聚的当下，智能汽车、智能交通的赛道异常火热，抢占技术与产业制高点成为发展共识之一。
西安依托优质科创资源与汽车产业禀赋，在交通体系与城市空间的创新探索上，发挥出龙头引领作用，辐射带动其他区域一体化推进，增强人口和产业承载力，助推都市圈建设提质提速。
近期，西北首条智轨线路西咸新区智轨示范线1号线正式开通，成为西安交出的一张出色答卷。
下一步，西安将不断推进智能交通产业向“智能化、自动化、规范化”转型，抢占智能交通产业新的制高点。
西北首条智轨开通
近年来，提高城市综合能级成为西安发展的一个高频词。而在城市能级提升中，城市基础设施建设是提高城市承载力、辐射力、影响力最基础的部分。
在西安每一年重点项目建设中，各类交通基建项目是重中之重，也具有很高的关注度。
3月21日，西北地区首条智轨线路——西咸新区智轨示范线1号线（斗门站-昆明池站）正式开通运营，标志着本地智能交通产业发展取得阶段性重大进展。
据悉，西咸新区智轨示范线1号线东起西安地铁5号线斗门站，西至西安地铁5号线与16号线换乘站欢乐谷站，全长11.9公里，全线设9座车站。本次开通的是从斗门至昆明池段4座车站，约6.5公里。
智轨是智能轨道快运系统的简称，是一种使用具有轨迹跟随能力的全电动新型胶轮列车作为运载工具的轨道交通运输系统，融合了现代有轨电车和公共汽车各自优势，具有建设周期短、造价低、运营灵活的特点。
西安作为千万级别人口城市、GDP万亿级城市、热门旅游城市，在客流数量屡创新高、客流强度长期居于全国前列的现状下，西咸智轨兼顾运量和经济性，特别在旅游观光区这类细分领域，填补了全省乃至西北地区智轨系统技术空白，也为全民便捷出行、全域交通体系升级等提供了重要支撑。
此外，《智能轨道快运系统建设与运营管理规范》作为陕西省地方标准，也于3月23日正式发布，开启了西安乃至陕西智能轨道快运系统建设与运营管理规范化、科学化，构建完善高质量发展地方智能轨道快运系统标准体系的新篇章。
智能交通产业再发力
西安加速推进智能交通产业，无论是核心技术攻关，还是产业发展空间，都有着充足的底气和优势。
从智能交通产业的重要承载——智能汽车产业来看，需要传统的车辆生产制造与人工智能、自动化信息通讯技术等高度结合。
于西安而言，有比亚迪、吉利等一系列头部车企的制造产业支撑，有西安交通大学、长安大学、西安电子科技大学、西北工业大学等顶级学府的人才供应，加之华为、中兴等信息通讯技术企业的技术支持，西安在智能汽车制造产业上禀赋优势突出。
从产业分布情况来看，在集成电路、人工智能、大数据等上游环节，目前已有阿里、华为、科大讯飞、百度等人工智能龙头企业加码落地，在智能交通、自动驾驶、5G及物联网应用等下游应用层面，西安也均有覆盖。
去年9月，西咸新区·秦汉自动驾驶产业园项目动工开建，总投资约23亿元，按“一个研发核心+两翼制造业”规划，建设集科技研发、生产制造、政务配套、生活服务等功能于一体的大型智能网联产业园区，为自动驾驶产业培育孵化搭建高品质承载空间。
此类项目将为西安智能汽车及交通产业发展提供有力支撑，形成补短板、强链条、增后劲的发展态势。
与此同时，西安在智能交通产业方向的招商引资工作，也有诸多重要成果。
譬如，2022年百度公司宣布将在西咸新区投资建设西安子公司、百度阿波罗智联西安智能交通及自动驾驶研创中心。
作为国内无人驾驶龙头企业，百度同西安在智能交通和自动驾驶领域的深度合作，重点发力探索自动驾驶与5G、云计算、大数据、人工智能等技术的融合发展，同时，依托秦创原创新驱动平台积极打造产学研用一体化的人才培养基地，所带来的成果已经逐渐渗透入西安人日常生活之中。而前沿探索与优势产业的互相结合，也激发了西安更大的产业潜力与发展动能。
面向未来，西安将立足自身产业优势，紧抓产业机遇，加大招商引资力度，持续推动科技成果转化，进一步提升智能交通及智能汽车领域的西安竞争力，助力西安都市圈迈入发展快车道。
